亞德客AIRTAC液壓緩沖器實(shí)際應(yīng)用參數(shù)

規(guī)格參數(shù):

具有優(yōu)良且平穩(wěn)的減速、吸震性能，當(dāng)受負(fù)載撞擊時(shí)，抵抗力會(huì)自動(dòng)調(diào)整。

一體式結(jié)構(gòu)之外本體采用QPQ處理，以達(dá)到防腐蝕和耐磨性能，

缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí)，該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊，轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部?jī)?chǔ)油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速，直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂，使緩沖器缸載時(shí)，彈簧就使活塞復(fù)位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸，緩沖器自動(dòng)復(fù)位，準(zhǔn)備下一次使用。

且可承受超高壓力;全螺紋式外本體安裝調(diào)整方便，具的散熱性能。

緩沖器在工作過程中應(yīng)盡可能避免側(cè)向或荷，偏心角度須在3°以內(nèi)，并牢固地鎖緊緩沖器;6、緩沖器適合工作溫度范圍:-5-70℃;

為延長(zhǎng)使用壽命，活塞桿行程觸底前1mm須停止，可配合定位停止鰥母安裝，精確調(diào)整行程及定位;8、同調(diào)安裝兩支以上緩沖器時(shí),請(qǐng)碼認(rèn)同步動(dòng)怍;

嚴(yán)禁在本體及活塞桿處涂漆、焊接或用瘋蝕性物質(zhì)清潔。

1請(qǐng)不要用手旋轉(zhuǎn)活塞桿，以免彈餐扭轉(zhuǎn)，引起活塞桿不復(fù)位現(xiàn)象。

1安裝緩沖器時(shí)，使用力矩不可太大，否則會(huì)浩成損壞，故安裝時(shí)力矩值不句超過下表規(guī)定的范圍。

高硬度不銹鋼軸芯，使緩沖器耐沖擊性能，防腐蝕性能更好，確保在惡劣條件下正常使用。

特殊的注油工藝使緩沖器的吸震性能更加穩(wěn)定。5、外形結(jié)構(gòu)緊湊;吸收能量高。

采用特種潤(rùn)滑油作為緩沖介質(zhì)，適用溫度范圍廣，緩沖性能穩(wěn)定。

可型緩沖器的調(diào)婺刻度為0-9(8)，出廠時(shí)設(shè)置在6(4)位置，0對(duì)應(yīng)最軟。9對(duì)應(yīng)最硬;2、正確選用緩沖器,可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)減速,吸震性能良好;

假如在緩沖器行程初始時(shí)即出現(xiàn)反彈現(xiàn)象，說(shuō)明該緩沖器有效重量值過高，標(biāo)準(zhǔn)型緩沖器需更換為高

讀型。(-1)，可調(diào)型緩沖器則需調(diào)整至軟些,即刻度值往0方向靠;

假如在緩沖器行程結(jié)束時(shí)出現(xiàn)反彈現(xiàn)象，說(shuō)明該緩沖器有效重星值過低，標(biāo)準(zhǔn)型緩沖器需更袂為低速型。(-3)，可詞型緩沖器則需調(diào)整至硬些，即刻度值往9方向器;

亞德客AIRTAC液壓緩沖器實(shí)際應(yīng)用參數(shù)